奥迪将获得索伯F1车队100%的所有权
从2026年起，奥迪将100%控制总部位于瑞士的索伯，然后转型为该汽车制造商的工厂一级方程式车队。 奥迪的开发主管奥利弗·霍夫曼将辞去奥迪管理委员会的职务，全面负责F1项目，而已经在瑞士欣维尔索伯基地工作的安德烈亚斯·塞德尔将管理车队。
奥迪首席执行官Gernot Doellner将负责技术开发部门，该部门之前由Hoffmann领导，除现有职责外。 奥迪表示，在与瑞典亿万富翁芬恩·劳辛（Finn Rausing）有关联的现任大股东伊斯莱罗投资公司（Islero Investments）达成协议后，奥迪及其母公司大众汽车集团（Volkswagen Group）的监事会已投票支持全面收购索伯集团。 这家汽车制造商在2023年1月表示，已持有索伯的少数股权，但没有透露细节。 奥迪正在巴伐利亚州诺伊堡开发自己的F1动力装置。 奥迪监事会主席Manfred Doess在周五的一份声明中表示：“进入一级方程式不仅是奥迪在赛车运动中非常成功的历史的顶峰，也是一项巨大的体育挑战，因为这是一项财政承诺。”。
Doess说：“通过整合Oliver Hoffmann的职责和对索伯集团的全面收购，我们正在加快2026赛季的准备工作。”。 塞德尔是一名德国人，在2022年底加盟索伯之前，他是迈凯轮车队的负责人。他说：“我们有宏伟的目标。这些目标正在实现中，奥迪完全收购索伯将进一步加速实现。” 福特加入F1热潮 随着F1运动的重新流行，大众为保时捷和奥迪在2022年分别参加F1开了绿灯。投资者和汽车品牌正在寻求利用F1车队，这些车队历史上只需1英镑就可以易手，而且是乐于补贴昂贵赛道的富有赛车迷的专属。
加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔最近将其股份出售给了美国私人股本公司Arctos Partners，该公司还持有波士顿红袜队和利物浦足球俱乐部所有者芬威体育集团的股份，F1车队的估值约为10亿英镑（13亿美元） 福特汽车也在2026年及时复出，在2023年初与红牛达成协议后，在退出F1 20多年后重返F1。
虽然奥迪正在取得进展，但保时捷在结束了与红牛作为潜在合作伙伴长达数月的谈判后，进军F1的尝试很快就失败了。 彭博社对此报道做出了贡献
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