纵擎山海 性能出色——试驾上汽名爵MG7
“至美B级轿跑”MG7自上市以来，以极致性能与极致美学的硬核产品实力，给用户驾驭零压力、至美零距离、生活零忧虑的用车体验，通过高品质产品与用户建立深厚的共鸣。这一次笔者随上汽名爵“至美B级轿跑，MG7漫行山海”第二站打卡余姚，欣赏中国东海至美的海岸线；纵擎四明山“浙江至美”的盘山公路上；徜徉四明湖边红衫林间。
我驾驶的是一台红色的指导价13.78万的MG7 1.5T DCT至美优雅版，也是1.5T的顶配车型。
优雅先锋，高颜值令人一见倾心
优雅的轿跑外观、全系无框车门、双边四出的排气管，初见MG7眼前一亮，很讨巧当下年轻人的审美。静观这台车身超过4.8米的中型轿跑，前脸采用大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑与点阵式镀铬结合的样式，搭配锐利的大灯组造型，在视觉效果上很吸引眼球。尤其是“侧颜”非常美，丰富腰线勾勒侧身，加上前后隆起的翼子板，增强了整车的气场感。最吸引眼球的莫过于车尾三段式电动尾翼，在时速超过100km/h时会自动开启，当然也可以通过中控屏幕手动开启。不过1.5T车型上仅顶配车型支持选装，价格为8000元，同时包含电动尾门功能。尺寸方面，全新MG7的三维参数达到了4884/1889/1447mm，轴距2778mm。
智能座舱，对驾驶者很友好
坐进一体式运动座椅，支持前排座椅电动调节及加热功能后排座椅的包裹性不错，舒适性不错。三幅式平底运动方向盘，在3/9点位置加入了打孔设计，增加摩擦力，整体手感很好。方向盘上还单独设置了Super Sport按键，按下去之后可以直接进入超级运动模式，这时候仪表盘上会出现涡轮压力、加速G值等驾驶相关的参数。同时，MG7一键启动按钮设置在了电子挡把的前方，加入了多边形的轮廓包裹，类似一些超跑上的启动按键。
斑马洛神8155智能座舱、增强现实AR-HUD平视系统以及双联大屏，提升了驾驶仓的科技氛围。双联屏设计当下流行的布局，但MG在液晶仪表的左侧加入了一系列触摸的按键，包括灯光、运动排气、驾驶模式选择等功能，用起来更加便捷顺手。增强现实AR-HUD平视系统在使用中非常方便，这套系统与地图以及多个硬件融合，能够在辅助驾驶、导航中，显示丰富的行车信息，而且图像清晰稳定。此外，配备的360全景影像以及透明底盘功能，在日常驾驶中也更具实用性。最后环顾车厢，目光所及之处，用料考究的内饰，摸起来很质感。
跨越山海，富有驾驶乐趣
出发！这台1.5T发动机的参数，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，发动机的参数是很漂亮的，匹配的是7速湿式双离合变速箱。不管是高速还是山路十八弯，方向的灵活路感的回馈到位，1.5T动力够用，虽没有2.0T发动机那样的爆发力，但用方向盘上的换挡拨片进行手动降挡，拉高转速可以获取更直接的动力，还是很有驾控乐趣。
MG7的底盘结构是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，这套没有电控悬挂的常规底盘，日常驾驶起来没有那么紧绷，在过一些比较颠簸路面的时候，传递到车内的感受过滤的还是比较到位的。
此次“至美B级轿跑 MG7漫行山海”之旅，第二站“纵擎之美”来到“宁波”至“余姚”路线走完了，MG7将继续向南，沿着绵长的G228国道至美海岸线一路向南，途经10省、48座滨海城市，纵跨9000公里海岸线，与用户一起赴山海、阅人文。
