F1车手市场：为什么马尔科没有给劳森2024年车手席位
小红牛车队在角田裕毅的主场铃鹿宣布了续约消息，同时也宣布将由他与里卡多一起组成2024赛季的车手阵容，而利亚姆劳森将回到红牛继续担任储备车手。一些车迷认为马尔科做出这个决定有些不太像他的风格，这个相对保守的决定可能是受到了他解雇德弗里斯的影响，他显然经不起车队内部再出现一个德弗里斯，但利亚姆劳森显然不是德弗里斯，为此红牛很有可能会失去新西兰的希望之星。
据称，本次与角田的续约，本田公司仍然发挥了很大的作用，为了保住日本车手的席位，本田每年要拿出数百万美元的赞助，除此之外还有技术的问题，可以看出红牛的动力总成部门远未达到可以单飞的地步，他们在一定程度上还要仰仗樱花工厂。而角田的个人因素在本次决策中所占据的份量几乎可以忽略不计。
然而劳森没有这种背景，所以单凭赛道成绩和数据还不足以赶走角田，除非他能证明自己是第二个维斯塔潘。所以马尔科在做选择的时候并不是拍着脑袋决定的，奥地利人显然非常清楚当下的红牛体系更需要什么，与里卡多的经验和角田的后台相比，利亚姆劳森的成绩显然份量还不够。
车队之所以会给里卡多机会，其原因是他可以给车队带来更多的经验，比如赛车的调教和研发设计，而且马尔科也想看一下澳洲人到底有没有这个实力挑战佩雷兹的座舱。在这个方面，红牛一定会认真考虑如果在2025年里卡多没有能力取代佩雷兹的情况下直接提拔利亚姆劳森的可行性，但横亘在红牛高管面前的有两个问题，一是劳森能带来多少赞助，二是他的经验是否足以支撑他在红牛的位置。但是令车队尴尬的是他们无法在2024赛季一整年更长时间的观察这位新西兰小将。
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但就经验、能力以及财务角度而言，显然对于马尔科来说，最好的组合是里卡多和角田裕毅。这个选项中，角田裕毅是必选项，而里卡多要看他在卡塔尔站之后的复出表现，如果数据方面落后于角田，那么他的位置很可能会被了劳森取代，同时也等于宣告他重返红牛取代佩雷兹的可能性为零。
