木板磨损超标！汉密尔顿和勒克莱尔被取消资格，亚军悬空等待递补
汉密尔顿和勒克莱尔在国外比赛后被取消资格，因为他们赛车地板底部的复合木板磨损超出了规定标准。按照规定，他们在比赛中获得的亚军和第六名将由他们身后的车手填补。
汉密尔顿驾驶配备改装底盘的梅赛德斯在奥斯汀美洲赛道上表现出色。尤其是最后一组轮胎时，他先是击杀了比赛开始时领先的诺里斯，并试图追赶冠军得主维斯塔潘，最终以约2.2秒的差距获得第二名。
勒克莱尔采取了相对错误的停车策略，从杆位发车。由于无法跟上对手，他不仅被球队要求给队友让路，而且他的排名也不断下滑，最终只获得了第六名。
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赛后，汉密尔顿、勒克莱尔、维斯塔潘和第三名诺里斯的赛车接受了地板复合板的随机检查。结果发现，前两名车手的磨损超过了规定标准，因此被取消资格。
国际汽联在公告中表示：“在听证会上，车队承认国际汽联技术团队进行的测量是正确的，并表示挡板的严重磨损可能是由于赛道颠簸和非常规的时间表，这大大减少了赛前设置和检查赛车所需的时间。”
“赛会干事指出，参赛者有责任确保他们的赛车在比赛期间始终符合规定。在这起事件中，起落架木板的磨损超出了技术代表报告中规定的规定阈值，包括公差。我们对违反技术规则的行为有标准的处罚。”
两名车手违反的是F1技术规则3.5.9 e：在新状态下，底部复合木板组件的垂直剩余表面的厚度必须统一在10mm正负0.2mm的范围内。由于比赛磨损，根据板周围指定孔的测量结果显示，可接受的最小厚度为9 毫米。
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