F1意大利站：维斯塔潘空前10连胜，勒克莱尔回熟悉位置，第4名！
炎热的阳光洒在蒙扎赛道上，气温高达29摄氏度，赛道温度更是高达43摄氏度。这是一场令人期待的赛事，将在周日下午3点开始进行，总计53圈。每位车手在比赛中至少需要一次进站换胎，而前十名将有机会争夺年度积分，并争取在单圈比赛中赢得额外的1分积分。
然而，在暖胎圈时，出现了一场意外。角田裕毅的赛车在赛道上停了下来，由于动力单元的问题，他被迫退赛。这一意外让比赛停滞了20分钟，然后才重新开始，进行剩下的51圈比赛。
第3圈，维斯塔潘开始向塞恩斯施加压力，并在第6圈的直道上首次展开了进攻，最终超越了塞恩斯。此时，勒克莱尔一直被拉塞尔牵制住，而暂居第四位的拉塞尔也受到佩雷兹的紧逼，无法使用DRS进行防守。
第11圈，当领先的车队继续展开拉锯战时，加斯利、周冠宇等车手提前进站，开始他们的比赛战略。随后，勒克莱尔开始无法跟上维斯塔潘的步伐，佩雷兹曾在第14圈的第一个减速弯外超越了拉塞尔，但很快又被拉塞尔重新超越。
第20圈，塞恩斯和拉塞尔率先进站，因为他们的轮胎已经到达了极限。维斯塔潘、勒克莱尔和佩雷兹紧随其后。尽管勒克莱尔在回到赛道时曾与塞恩斯并行，但塞恩斯没有让他的队友占据优势，而是与佩雷兹进行了激烈的竞争。
168赛车
第24圈，拉塞尔在与奥康的攻防战中切掉了一块前鼻翼，因此被处以5秒的罚款。同时，维斯塔潘轻松地重新夺回领先位置，并保持了与塞恩斯领先集团的4.7秒差距。
第31圈，佩雷兹和勒克莱尔展开了争夺准颁奖台席位的战斗。经过激烈的角逐后，佩雷兹赢得了这场争夺。与此同时，两位迈凯伦车手也追上了早于他们进站的阿尔本，使得第六名的争夺变得非常激烈。
第38圈，诺里斯开始向性能下降的阿尔本发起进攻。虽然阿尔本成功抵挡了诺里斯在第一减速弯的进攻，但汉密尔顿也追赶了上来，形成了四人之间的竞争。同时，佩雷兹成功追上了塞恩斯，使颁奖台的名额仍然存在一定的变数。
第47圈，汉密尔顿超越了阿尔本，虽然他需要在比赛结束后另外加罚5秒
，但他成功升至第六位。阿尔本、诺里斯和阿隆索一直努力保持在汉密尔顿的后面，但汉密尔顿凭借中性胎的优势，持续拉大了差距。
与此同时，两位红牛车手展开了争夺颁奖台最后一个席位的激烈较量。这场肉搏战不仅让佩雷兹成功拉开了差距，还让红牛车队的维修区内的工作人员频频抓紧时间。
这场比赛充满了激烈的竞争和意外事件，每一位车手都经历了考验。维斯塔潘的连胜势头依然强劲，而红牛车队在这场比赛中表现出色。同时，其他车队也展现出了竞争力，让比赛更加精彩刺激。赛季还有很长的路要走，我们可以期待更多精彩的比赛和惊喜。
