F1动态
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勒克莱尔：能拿第二比较意外，希望能拿到车队亚军
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：76Q：谈一谈今天的排位赛吧。 勒克莱尔（整合天空168赛车和F1官网）：在三练以及Q1和Q2的挣扎过后，能够在Q3拿到第二是非常出乎意料的结果。Q1我们用了两套新红胎才能晋级，最后也十分惊险，差点就直接出局了。 Q：你提到了用旧红胎的时候圈速很糟糕，这会不会让你有些担心明天的正赛呢？ 勒克莱尔：正赛里我们肯定会用新胎起步，接下来要做的就是呵护好轮胎。在拉斯维
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F1新加坡：诺里斯立大功，塞恩斯夺首冠，勒克莱尔成法拉利弃子！
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：73在新加坡站尾声面临着梅奔车手的强力来犯时，沉着冷静地利用让身后的诺里斯得以打开DRS作为其防守手段的方式，塞恩斯成功地化解危机率先通过方格旗赢得新加坡站，打破了本赛季红牛赢得本赛季迄今所有分站冠军的局面。 同时塞恩斯的计谋也让与之关系良好的诺里斯，在拉塞尔对其发动总攻击时有了抵御的工具，并最后导致夺胜心强烈的梅奔车手撞车，顺利地拿下亚军席次，而在紧跟在前三名
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F1美国站：勒克莱尔太倒霉，被法拉利策略组坑惨了，公开指责！
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：74勒克莱尔度过了一个充满挫折的美国大奖赛，他认为法拉利的比赛策略数据是错的。 这位摩纳哥车手在排位赛击败维斯塔潘获得杆位，但车队的1停策略在十分考验轮胎的美国站并不可行，到比赛后半段已经跌出三甲，最终仅以失望的第6名完赛。 在比赛早段，1停策略看似比2停更节省时间，但随着比赛的进行，勒克莱尔意识到法拉利策略组提供的数据有些不妥。 勒克莱尔在赛后表示：「比赛开
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争议！维斯塔潘被罚时5秒，勒克莱尔赛后依旧不满：Max获利巨大！
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：74法拉利勒克莱尔相信，在拉斯维加斯大奖赛起跑后第一弯将他逼出赛道的维斯塔潘，受益于未被命令还回领先地位，而稍后红牛车手遭罚加时五秒。 拉斯维加斯大奖赛一开始，从较肮脏那侧出发的维斯塔潘起步更佳，进第一弯时于内线与杆位的勒克莱尔并行。而在抓地力出乎意料之低的情况下，无法顺利过弯的维斯塔潘把勒克莱尔给挤出了赛道，并且取得了领先。 维斯塔潘的赛事工程师建议他别把位
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F1意大利站：维斯塔潘空前10连胜，勒克莱尔回到熟悉位置，第4名！
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：72安排于赛道时间周日15:00举行的决赛赛程为53圈，期间需进行至少一次进站换胎，前十名将可获得年度积分并争取最快单圈1分积分。 蒙扎赛道举行暖胎圈时处于气温29度、赛道温度43度的晴朗炎热环境，但角田裕毅的赛车在暖胎圈时发生动力单元问题被迫停在赛道旁退赛，让比赛停摆20分钟后重新展开暖胎圈与剩下的51圈赛程。 正式起跑后由塞恩斯维持领先，维斯塔潘、勒克莱尔
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F1：红牛赛车升级后太强，维斯塔潘高度赞扬，干掉勒克莱尔！
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：80随着墨西哥站中的两次静态起跑，皆有如"火箭"般极其迅猛的起步，维斯塔潘高度赞扬其所属之红牛在这方面所完成的加强工作。 在墨西哥城罗德里格斯兄弟赛道71圈的比赛一开始，维斯塔潘享有一次绝佳起步，这帮助他在第1个弯干掉了排位赛包办下头排的法拉利车手勒克莱尔和塞恩斯。 而赛事中期，由于马格努森的自撞事故造成比赛红旗中断，墨西哥站二度静态起跑，而维斯塔潘的起步仍然
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F1巴西站：小红牛表现爆棚，角田裕毅拿下积分，差点超越勒克莱尔！
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：80角田裕毅在今年赛季取得大幅进步，他在巴西站冲刺赛获得宝贵的积分，缩小与威廉姆斯车队的积分差距。 虽然小红牛在正赛排位赛表现失望，角田和里卡多在Q1止步，分别从第16和第17位起步，但2人在冲刺排位赛成功打进SQ3，分别得第6和第8名。 角田在冲刺赛展示出中上游车队的速度，在与塞恩斯和汉密尔顿周旋后维持第6名完赛，而里卡多就只得第9名，无缘积分。 角田在赛后
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F1美国大奖赛排位：勒克莱尔收获赛季第3个杆位
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：752023F1美国大奖赛排位赛在奥斯汀赛道结束，勒克莱尔在代表法拉利的第100场比赛中顺利夺杆，收获赛季第三个杆位。迈凯伦车手诺里斯落后0.130秒排名第二，梅赛德斯车手汉密尔顿第三。 塞恩斯和拉塞尔分列四五位，维斯塔潘Q3最后一个飞驰圈由于违反赛道限制被取消成绩，最终仅排名第六，第七至第十分别是：加斯利、奥康、佩雷兹和皮亚斯特里。 赛后采访： 勒克莱尔：最
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F1拉斯维加斯：维斯塔潘遭罚时+撞车，勒克莱尔极限超车成最佳！
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：75F1拉斯维加斯站，虽然维斯塔潘夺冠的赛果看似平凡，但过程却是如赌局般充满未知与变量。 赛事在当地时间凌晨零时展开，五栈红灯一熄，第二名起步的维斯塔潘与杆位的勒克莱尔一轮斗法后，维斯塔潘将对手逼出赛道、升上领先位置；但同时间第10名起步阿斯顿马丁的阿隆索在一号弯引发大规模意外，导致后方的博塔斯、佩雷兹和塞恩斯都撞上受损，引发安全车出动。 在安全车结束后不久，
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F1墨西哥站：又是勒克莱尔，杆位！力压维斯塔潘！周冠宇惊艳闯Q3
2023/11/27 | F1动态 | by：168赛车 | 浏览：76安排于赛道时间15:00举行的排位赛采取三节制，其中18分钟的Q1与15分钟的Q2将分别淘汰最慢的5位车手，12分钟的Q3则是决定本场大赛杆位车手与决赛前10起跑顺位。 罗德里格斯兄弟赛道开赛时处于气温摄氏25度、赛道温度摄氏46度的晴朗且略显炎热环境，赛道在开放时虽由马格努森立即上场探路并以1分19秒730开局，但主要车手大多在马格努森交出成绩后才开始有所
