F1拉斯维加斯大奖赛正赛：最精彩的部分在最后！
北京时间11月19日下午，F1拉斯维加斯大奖赛正式落下帷幕，本赛季还剩下最后一场大奖赛。维斯塔潘连续六场比赛取得胜利。勒克莱尔在最后一圈绝杀佩雷兹，拿到亚军！
佩雷兹遗憾取得季军！但同时也锁定了年度车手积分榜第二的排名！红牛车队首次实现包揽车手年度冠亚军！
赛前
在前一天的排位赛中，勒克莱尔和塞恩斯包揽排位赛的前两名。维斯塔潘第三。两位威廉姆斯车手同时进入Q3，收获第六和第七。
塞恩斯因为更换动力单元部件超额被罚退10位，斯托尔因为三练中违反黄旗规则被罚退5位。
发车
维斯塔潘在1号弯超过勒克莱尔，但两位车手都冲出了赛道。
维斯塔潘没有将位置归还，最终他因迫使他人离开赛道被罚时5秒。
168赛车
与此同时依旧在1号弯，阿隆打滑引发了一系列事故，博塔斯和佩雷兹追尾导致前翼受损。塞恩斯与汉密尔顿相撞后也失控转圈。
赛会立刻出动了虚拟安全车，佩雷兹、阿隆索、博塔斯都在此期间进站。比赛很快再次恢复。
第4圈，诺里斯的赛车打滑失控，撞墙退赛。赛会出动安全车，塞恩斯、斯托尔在安全车窗口下进站。
第7圈，比赛再次恢复。
前十名车手为：维斯塔潘、勒克莱尔、拉塞尔、加斯利、阿尔本、萨金特、马格努森、奥康、霍肯伯格和角田裕毅。
第13圈，塞恩斯已经追到第14。但不幸的是他遇到了过热问题，这也意味着他短时间内不能再全力推进。
第15圈
第15圈，主场车手萨金特被皮亚斯特里和汉密尔顿超过，连丢两个位置。此时的他已经落到积分区的边缘。
维斯塔潘的轮胎渐渐变得挣扎。第16圈，勒克莱尔追上并完成了超车，重新在赛道上领跑比赛。维斯塔潘随即进站并且执行罚时。
汉密尔顿的右后轮与皮亚斯特里的左前轮发生了擦碰，随后两车都发生了爆胎，相继进站。
第22圈，勒克莱尔进站一停，用时3.9秒。他出站后排在第三，领先维斯塔潘约4秒。
第25圈，维斯塔潘和拉塞尔在长直道上打开DRS，完成了对塞恩斯的超车，塞恩斯连丢两名。
第25圈，维斯塔潘抢占内线，与拉塞尔并排进入12号弯。但两车在弯中发生了碰撞，并且飞出了许多碎片。拉塞尔被认定对事故负有责任，被罚时5秒。
为了清理碎片，赛会立刻出动了安全车。许多车手都在这个窗口中进站，也包括维斯塔潘和拉塞尔。
场上新的前十名为：勒克莱尔、佩雷兹、加斯利、皮亚斯特里、维斯塔潘、奥康、斯托尔、阿尔本、拉塞尔、塞恩斯。
比赛重启后，佩雷兹紧咬勒克莱尔。佩雷兹的轮胎相比之下更新一些，这给了勒克莱尔很大的压力。
第32圈，佩雷兹在14号弯内线晚刹，来到第一。
在勒克莱尔身后，维斯塔潘超越皮亚斯特里升至第三。勒克莱尔被两位红牛车手夹在中间。
与此同时，两位Alpine车手对第五展开了争夺，但最终车队要求奥康保持在前。
最后15圈
第35圈，勒克莱尔在此前被超的14号弯，重新夺回了领跑位置。
维斯塔潘在直道上超越佩雷兹，目标直指勒克莱尔。
一圈后，维斯塔潘超越勒克莱尔，成为赛道上新的领跑者。此后维斯塔潘逐渐拉开差距，勒克莱尔开始面临后方佩雷兹的压力。
阿尔本不慎走大，被塞恩斯与阿隆索借机超车，直接掉出了积分区。
勒克莱尔在12号弯出现失误，佩雷兹成功超车。从此时起，勒克莱尔已经很难对维斯塔潘形成威胁。
汉密尔顿在比赛的尾声持续发力，接连超越加斯利和阿隆索，升至第八。
霍肯伯格和角田裕毅都因为赛车故障，在比赛即将结束时退赛。
勒克莱尔紧跟在佩雷兹身后，红牛甚至采用团队战术，要求维斯塔潘减速为佩雷兹提供一些尾流帮助。
直到最后一圈，勒克莱尔在14号弯突然发起进攻，超越了佩雷兹！
最终，佩雷兹没能完成反超。维斯塔潘再次夺冠，生涯冠军数追平维特尔，并列F1历史第三！勒克莱尔收获亚军！佩雷兹拿到季军，重返领奖台。
奥康第四，斯托尔第五，两人相比发车名次都有大幅提升。塞恩斯和汉密尔顿分列第六和第七，拉塞尔执行5秒罚时后最终排名第八，第九和第十分别是阿隆索和皮亚斯特里。
正赛最终成绩
赛后采访
维斯塔潘：我认为比赛在这里创造了很多的缠斗，所以非常有趣。希望每个人都能享受其中，已经在期待明年重返这里了！
勒克莱尔：一场精彩的比赛，我很享受！经历了很多缠斗后收获的第二名，说实话我很享受。没有比这更精彩的拉斯维加斯首战了！
佩雷兹：对比赛来说是件好事，但想要甩开身后的人并不容易。
