仅能在赛道驾驶 法拉利499P Modificata发布
近日，车质网从外媒获悉，法拉利499P Modificata正式发布法拉利。据悉新车是为了纪念法拉利车队在2023年勒芒赛上大获全胜而推出的纪念版车型，并预示着法拉利全新Sport Prototipi Clienti计划的开启。该计划与已有的XX计划类似，但更纯粹，需要更高阶的驾驶技巧和经验，毕竟是驾驶勒芒赛车。目前，官方并未透露该车型的限量台数和售价，有消息称其售价或将高达510万欧元。
外观方面可以看出，这款法拉利499P Modificata就是一款勒芒赛车，尤其是中置的座舱和低矮的车身，更能体现其赛道属性法拉利。前脸有着LED灯带设计，灯带下方配有夸张的前铲，以提升足够的下压力。
新车的驾驶舱足够靠前，以便在后方放置发动机，这样的设计可以带来较为极致的前后左右配重，让车辆重心更居中法拉利。同时，中央锁止式的轮圈和倍耐力赛用轮胎也是将其赛道属性拉满。由于勒芒赛车的设计都比较相似，所以要不是前翼子板上的法拉利标，我甚至都看不出这是一台“跃马”。
在车尾，新车有着夸张的尾部绕流系统法拉利。由三片固定式垂直翼版和一片可调节的横置翼板组成。同时，中间还有横向的固定式尾翼，上面还配有LED贯穿式尾灯，看起来格外美观。另外，车尾底部夸张且复杂的气坝设计，也预示着它经历了严苛的风洞测试。
内饰方面法拉利，法拉利499P Modificata有着和勒芒赛车一样的驾驶舱，除了按钮就是按钮，所有跟驾驶无关的配置一概没有，这就叫纯粹！
动力方面，法拉利499P Modificata搭载了一颗从法拉利296 GT3赛车上衍生下来的3.0T双涡轮增压V6发动机，并匹配7速序列式变速箱，最大功率520kW法拉利。值得一提的是，法拉利为其研发了“Push to Pass”系统。只要驾驶员完全踩下油门并按下方向盘后面的按钮，车辆便会在接下来的7s内，释放出被“封印”的120kW动力。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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