奥迪集团电动化加速 兰博基尼计划2024年实现全产品线混动化
“随着兰博基尼首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车Revuelto在中国推出，我们正在加速推进‘Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）’电动化战略兰博基尼。”日前，兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev公开表示，2024年底前，兰博基尼将实现所有产品线的混动化。
据《每日经济新闻》记者了解，目前Revuelto的订单排产已超过两年，预计将于今年年底在海外市场开始交付，2024年进入中国市场兰博基尼。此前，兰博基尼宣布计划在2024年之前投资超18亿欧元来生产混合动力车型。
除了兰博基尼，奥迪集团旗下宾利汽车也正在加速其电动化进程兰博基尼。宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示，宾利汽车计划到2024年全部车型引入插电混动选择。
当前，宾利汽车旗下飞驰和添越车型都已推出插电混动版兰博基尼。2024年，宾利汽车将推出欧陆GT和添越长轴距版两款插电混动车型，预计将搭载3.0T插混系统。
奥迪品牌方面，首款基于PPE豪华纯电动平台打造的奥迪Q6 e-tron车型，将于2024年底在长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司实现本土化量产兰博基尼。
“电动车时代市场变化速度很快，因此在整个电动化转型过程中，我认为最重要的关键词是‘加速’兰博基尼。”奥迪中国总裁温泽岳曾在接受记者采访时表示。
目前，奥迪集团旗下四大品牌奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪均已制定了清晰的电动化时间表兰博基尼。其中，兰博基尼将在2028年推出第四条产品线，即纯电动车型，与混合动力车型系列并驾齐驱；宾利汽车将于2026年推出首款纯电动车型，目标在2030年实现全系车型的纯电动化；奥迪则将从2026年开始面向全球市场发布的全新车型将全面转为纯电动产品，到2033年逐步停止面向全球市场的内燃机车型生产。此外，记者获悉，杜卡迪也正在积极开展电力驱动领域的研发。
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温泽岳表示：“奥迪集团旗下四大品牌奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪因志和而更强大兰博基尼。面对电动化出行未来，我们正以不同的速度向前发展。”
从销量来看，今年1~9月，奥迪集团（含奥迪、兰博基尼、宾利品牌）累计交付汽车140.5万辆，同比增长16%兰博基尼。其中，奥迪品牌交付量超过138.7万辆，兰博基尼交付量为7744辆，宾利品牌交付量为1.01万辆。另外，杜卡迪品牌前三季度交付摩托车4.79万辆。
销量的增长，也对应着各项核心业绩指标的增长兰博基尼。今年前三季度，奥迪集团销售收入增长13%，为504亿欧元；营业利润为46亿欧元；净现金流为35亿欧元。
对于2023财年，奥迪集团基本坚持年初的预测，预计在2023年交付180万~190万辆汽车，销售收入保持在690亿~720亿欧元之间，经营销售利润率预计将处于9%~11%目标区间的下限兰博基尼。
每日经济新闻
