奇瑞捷豹路虎工厂的开放日，能看到些什么？
奇瑞捷豹路虎位于常熟的工厂，一直是业内算得上顶尖的。
开业并投产于2014年10月的这里，是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造厂，也是捷豹路虎全球的样板工厂，无论是过去的九年还是当下，它都凭着自己的实力持续赋能每一辆从这里下线的车型，它也一直跟随时代技术的创新与时俱进着。
2023年9月12日，我们再次迎来2023年的奇瑞捷豹路虎开放日，得以进入这个奇瑞捷豹路虎集最新工艺于一体的智能工厂一探究竟，或许关于这个品牌的许多内容，我们都可以在这个工厂内得到答案。
首先这里是高度智能化的。
这个时代，离开智能是不能说话的，尤其是在技术迭代如此之快的汽车行业，面对汽车行业智能化的时代浪潮，奇瑞捷豹路虎也没有落下脚步，依靠工业互联网、数字化、5G等智能技术手段，打造了一个全球领先的品质工厂和先进的产业链体系。
在奇瑞捷豹路虎成立之初，就构建并应用了先进的工业互联网系统，借助工业互联网系统不仅实现了产品的个性化定制，还可以做到一车一单，精准硬核了豪华汽车消费者的个性化需求，同时也可以做到产品生命周期的全面可追溯的质量管理。
这里也是业界最早一批，基于“端到端”制造执行系统MES的企业，可精确追溯每一台车的制造数据，实现全流程生产过程控制及追踪。
走在工厂内，最大的感觉就是，这里的车间工艺智能化已经达到了一个非常高的水平，
奇瑞捷豹路虎常熟基地四大生产车间全面实现生产自动化：冲压车间整线自动化率高达90%，国际先进的伺服压机线每3秒钟完成一个成品；
焊装车间拥有331台“瑞典ABB”自动化机器人，平均120秒焊装完成一台车；
涂装车间采用LASD机器人进行涂胶；
总装车间应用全自动天窗安装机器人、门胶条自动镶嵌设备、全自动底盘合装台等领先智能设备，保障高效生产和卓越品质。
全铝，其实是一个非常厉害的词汇，而奇瑞捷豹路虎就拥有这样一个国内首个专制全铝车身车间。
奇瑞捷豹路虎全铝车身车间拥有全球先进的铆接胶合技术和设备。车间拥有344台机器人，其中自冲铆接机器人数量高达266台，实现100%铆接自动化率。
先进的双主拼工艺可使整个主拼夹具通过伺服电机以及机械定位锁紧后形成一个独立的闭合系统，确保主拼车身结构的精确度，提升车身结构的安全性。
开放日活动中，我们走进全铝车身车间，亲身感受铝材的优势，通过切片模型观察无钉压铆工艺的精密，这样高度自动化的车间生产流程以及无处不在的质量把控环节传递了奇瑞捷豹路虎生产制造的
硬核实力。
同时我们也严格感受了一把，奇瑞捷豹路虎对质量标准的严苛把控。
以外观设计为例，奇瑞捷豹路虎在2016年启动了“1毫米工程”，从门缝间隙挑战+/-0.5mm开始，扩展到所有外观可视区域，通过全新的设计理念及先进的工艺保证外观的视觉一体化，致力于实现世界级外观的质量目标，我们也在现场看到了这样的演示过程。
为保障产品高质量交付到消费者受众，奇瑞捷豹路虎在质量检测环节设置严苛的测试标准。质量中心会对车辆抽样质检，静态淋雨测试以及振动台和环境仓对产品在严酷环境下的外观、性能、异响等方面进行检查。正是严苛的质量标准，才铸就了奇瑞捷豹路虎的王牌品质。
开放日这天，我们也亲身参与质检测试环节，身处检测车内，感受淋雨测试及振动台测试，近距离感受奇瑞捷豹路虎严苛的产品质量把控，不得不说，真的是个非常严格的过程。
技术日新月异，车型多到令人眼花缭乱，但在看不到的地方，这些对我们敞开的工厂，才是让我们看到一家企业“长期主义”的信心来源之处，从奇瑞捷豹路虎工厂走出来，我想的最多的一件事，就是未来它应该会更好。
