15分钟充电500公里，极氪发布自研金砖电池正面“肉搏”比亚迪
新能源汽车时代，各式各样的新技术、新应用和新名词层出不穷，各大新能源品牌之间的博弈也从单纯的比产品、拼智能，开始向着电动化技术的各个细分领域转移。那么在这新一轮的竞争和技术革新中，想要做到攻守兼备，自研电池无疑是一条绕不开的发展路径。
事实上，目前行业中具备自研电池实力的车企并不多，但通过自研电池所带来的优势却已经显现。以比亚迪的刀片电池为例，在一举推动磷酸铁锂电池市场迅速发展的同时，更助力其营收持续新高。而就在近日，作为以技术驱动的科技创新公司，极氪也对外展示了其在核心三电领域全面自研的最新成果，并发布了全新电池品牌——金砖电池。
《一品汽车》了解到，金砖电池可实现“充电15分钟，续航500公里以上”的超快充速度，不仅是全球量产充电速度最快的磷酸铁锂电池，也是市场首款量产800V超快充的磷酸铁锂电池。
在发布会现场，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧还进一步透露到，金砖电池已于当日正式下线量产，并将首发搭载在即将于12月27日上市的极氪007车型上，这也意味着最快明年1月上旬，消费者就能开上搭载金砖电池的电动车了。
01
从超快充到长续航高安全才是真挑战
Part One
不可否认，当下中国车市对于新能源车型的需求仍保持着极具旺盛的水平，据中汽协数据显示，11月新能源汽车国内销量为92.9万辆，环比增长11.7%，同比增长33.9%。然而即使从销量数据上不难看出消费者对新能源汽车的认知度已经上升到了新的高度，但如何解决续航焦虑，依旧是一直以来困扰新能源汽车可持续发展的重要问题。
其实理论上突围的方式也很简单，要么增加电池的密度，实现长续航，要么加快补能速度，想燃油车一样，即冲即走。而透过此次发布的金砖电池可以看出，极氪在路线方面选择的是两者都要，在围绕电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度的同时，突破传统磷酸铁锂电池的性能边界，开创性地实现了超快充、长续航和高安全的兼得，持续引领行业技术创新风向。
首先聚焦能量密度的提升表现上，金砖电池搭载极氪自研的全域800V架构，匹配800V极充技术，并做到了83.7%的全球最高体积利用率，超越了所有磷酸铁锂电池，更超越目前最领先的三元锂电池。
同时，为了可以在电池包内放置更多电芯，金砖电池还采用了电芯、上盖、底板的“紧凑三明治结构”，进一步释放电芯仓纵向空间，相较传统设计，其采样线路总长度缩短了157 m，核心零部件数量减少35%，电池质量能量密度也提升了10%以上。
其次在大众消费者关心的补能效率方面，金砖电池也实现了行业领先的4.5C最大充电倍率，最大充电功率可达500kW。常温状态下，金砖电池在10%-80%快充区间内，充电15分钟续航即可增加500km以上。
此外，极氪在系统平台上采用创新性电芯结构，超充工况下热量分布更均匀，控温更高效，即便处于低温环境也能够快速加热到最佳工作温度区间，在零下10℃低温环境下，金砖电池依然可以实现优异的充电速度，其充电速度相比同类产品提升至少四分之一。
不仅如此，金砖电池采用了创新的笼式结构，并配备专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%，相当于为电池安全上了“双保险”。另外，极氪还通过智能算法对全局温场进行控制，打造故障实时检测系统，并通过了超压针刺测试、外部火烧测试等6项极端工况串行测试，使金砖电池具备极致的安全水平。
02
从广布局到硬技术
超充补能体系如何搭建是关键
Part Two
在《一品汽车》看来，随着动力电池技术的不断进步，电池的综合性能得到了显著提升，而未来必将面向经济型主战场，当新能源汽车用户开始从先锋用户转向大众用户，如何让更多老百姓享受到前瞻科技带来了红利，将成为各车企下一步思考的问题。
其实从极氪公布的规划不难看出，金砖电池将首搭在极氪007车型上，而按照之前极氪007公布的预售价格，显然相较于其他品牌支持800V超快充的车型，此次发布的金砖电池更接地气，且目的也简单明了：极氪就是要跟磷酸铁锂电池领域的销量王比亚迪“肉搏”国内市场。
为了更好、更快地实现这一目标，极氪还将从布局、技术和体验三个方面，打造出最为完善的极充补能体系，让用户彻底告别里程焦虑。《一品汽车》了解到，截至11月30日，极氪已累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，最终实现“千站万桩”的充电网络布局。
而在核心技术突破方面，极氪自研的全球首个量产600 kW全液冷充电桩极充V2，早在一年前就已布局，今年9月，全球单枪输出功率最高的充电桩极充V3也正式发布。值得一提的是，极充站标配的智能功率共享技术可根据每台在充车辆的受电情况，实时智能分配功率，最大化利用功率池，让极充站的每个桩，都可以实现800V超快充。正所谓“好马配好鞍”，极氪正不断刷新着超快充的行业最高标准。
最后，围绕用户真实的使用场景，极氪从基础车主数据出发，通过大数据智能选址模型，以精准智能的选址策略，为用户打造极充“1515便利电”：即15分钟找到站、15分钟充好电，让充电如同去便利店一样方便。未来三年内，1515便利电将覆盖90%以上的极氪车主，并将无限接近于100%。此外，本次发布会上极氪还正式上架了20 kW直流家充桩，100度电池，充满电最快只需5小时，而即便是140度大电池，一夜也可充满。
事实上，良好的用户体验也直观地反映到了极氪的市场表现上。数据显示，11月份极氪累计交付13104辆，实现连续十个月的同比增长，至此，极氪仅花了25个月，就达到累计交付18万的成绩，轻松打败“蔚小理”创下属于自己“极氪速度”。
写在最后：
可以说，经过快速布局和发展，极氪已经具备了自研电池所需的技术储备和前提条件，为后续大规模普及金砖电池铺平了道路。至于未来极氪能否凭借金砖电池的性能优势，威胁到比亚迪甚至宁德时代在动力电池市场的领先地位，我们静观其变。
