F1美国站：起跑瞬间遭维斯塔潘硬挤，勒克莱尔表示理解，下次复仇！
勒克莱尔表示，美国站冲刺赛起跑时，杆位的维斯塔潘把他硬挤到赛道边缘，只是一次"极限性"的防守动作，要是双方的立场交换，自己也会这么干。
稍早美洲赛道19圈的短程比赛一开始，勒克莱尔有个不错的起步，车身前半与维斯塔潘的车身后半并行，为了压制法拉利车手，红牛王牌不断往左靠，把勒克莱尔给挤到赛道边缘。
维斯塔潘因此在第1弯顺利取得领先，而受到压制的勒克莱尔在出弯时，被走在正常路线具有更佳速度的汉密尔顿赶到其身边，并于第2弯遭到梅奔车手超越掉到第三。
赛后记者会在被问到是否能够接受维斯塔潘如此具有侵略性的防守动作时，勒克莱尔说：“讲真的，要是我处于他的立场，我也会这么干。”
“这刚好在极限之上，但正如我一直在说的，这是我喜欢的较量方式，只是今天的结果未如我意，但没有关系，竞赛不就是这个样子，而且我也乐在其中。”
对此维斯塔潘则表示"Charles的起跑稍微好一点点"，所以自己"尽可能地试图让他在第1弯不那么顺利，而且很幸运地这奏效了"。
后来维斯塔潘主导整场比赛的节奏，尽管汉密尔顿在前期追得很近，但仍被他给甩开，他补充到：“这个场地从杆位起跑还不错，进第1弯时大家很接近，不过很幸运的是，这里的第1弯很开阔，必要的话可以好几辆车一起进弯。”
168赛车
“然后前几圈Lewis给我带来了一些压力，一直保持在DRS范围之内，还尝试对我发动攻击。不过一旦我脱离DRS开启范围，基本上就专注于自己的节奏，照护好轮胎，保持在基本的步调上，而这些对今天的比赛来说相当重要。”
勒克莱尔表示，美国站冲刺赛起跑时，杆位的维斯塔潘把他硬挤到赛道边缘，只是一次"极限性"的防守动作，要是双方的立场交换，自己也会这么干。
稍早美洲赛道19圈的短程比赛一开始，勒克莱尔有个不错的起步，车身前半与维斯塔潘的车身后半并行，为了压制法拉利车手，红牛王牌不断往左靠，把勒克莱尔给挤到赛道边缘。
维斯塔潘因此在第1弯顺利取得领先，而受到压制的勒克莱尔在出弯时，被走在正常路线具有更佳速度的汉密尔顿赶到其身边，并于第2弯遭到梅奔车手超越掉到第三。
赛后记者会在被问到是否能够接受维斯塔潘如此具有侵略性的防守动作时，勒克莱尔说：“讲真的，要是我处于他的立场，我也会这么干。”
“这刚好在极限之上，但正如我一直在说的，这是我喜欢的较量方式，只是今天的结果未如我意，但没有关系，竞赛不就是这个样子，而且我也乐在其中。”
对此维斯塔潘则表示"Charles的起跑稍微好一点点"，所以自己"尽可能地试图让他在第1弯不那么顺利，而且很幸运地这奏效了"。
后来维斯塔潘主导整场比赛的节奏，尽管汉密尔顿在前期追得很近，但仍被他给甩开，他补充到：“这个场地从杆位起跑还不错，进第1弯时大家很接近，不过很幸运的是，这里的第1弯很开阔，必要的话可以好几辆车一起进弯。”
“然后前几圈Lewis给我带来了一些压力，一直保持在DRS范围之内，还尝试对我发动攻击。不过一旦我脱离DRS开启范围，基本上就专注于自己的节奏，照护好轮胎，保持在基本的步调上，而这些对今天的比赛来说相当重要。”
